Zelfrijdende verkoopwagen of foodtrailer: wat kiest u?
Zelfrijdende verkoopwagen, foodtruckbusje of foodtrailer? Prijs, rijbewijs, keuring, onderhoud, mobiliteit en doorverkoop: een eerlijke vergelijking, punt voor punt.
Romain BarreauOprichter van Food Truck Store · 4 min. leestijdEen zelfrijdende verkoopwagen of een foodtrailer? Met die vraag beginnen veel starters. Een foodtruckbusje combineert keuken en motor; een foodtrailer is alleen de keuken, en uw auto trekt hem. Wij verkopen foodtrailers, maar soms is een zelfrijdende wagen echt de betere keuze: we vergelijken ze punt voor punt.
Het eerste verschil: de aankoopprijs.
Bij een zelfrijdende verkoopwagen betaalt u voor een motor, een keuken en de goedkeuring van de ombouw. Bij een foodtrailer valt de motor weg; alleen een auto met trekhaak komt erbij, als u die nog niet heeft.
- € 11.500Essentiel AIR 220, excl. btw: de uitgeruste basis voor elk concept ›
- € 13.495Chef+ AIR 220, excl. btw: de warme keuken met afzuigkap ›
- COCEuropees certificaat van overeenstemming: elke foodtrailer is goedgekeurd voor de weg
Met rijbewijs B komt u ver.
Met rijbewijs B bestuurt u een voertuig tot 3.500 kg (GOCA Vlaanderen); tot 7.500 kg heeft u rijbewijs C1 nodig (GOCA Vlaanderen, Rijksoverheid). Over de aanhanger staat alles in onze gids Foodtruck en rijbewijs B.
- Zelfrijdend tot 3.500 kgRijbewijs B, ook voor een foodtruckbusje, zolang hij geladen met keuken, water en voorraad onder zijn maximaal toegestane massa van 3.500 kg blijft.
- Zelfrijdend boven 3.500 kgRijbewijs C1 tot 7.500 kg en C daarboven, in Vlaanderen en in Nederland: een extra rijbewijs, met examens.
- Aanhanger van 750 kgRijbewijs B, als uw auto hem mag trekken: dat is onze AIR 220.
- Zwaardere aanhangerRijbewijs B tot 3.500 kg voor auto en aanhanger samen, code 96 tot 4.250 kg, BE daarboven: onze BOLD 270.
De keuring: wagen en aanhanger vergeleken.
In Nederland gaat een busje naar de APK (RDW), een aanhanger tot 3.500 kg niet (RDW). In Vlaanderen wordt een lichte vrachtauto gekeurd vóór zijn eerste inverkeerstelling en daarna periodiek (GOCA Vlaanderen).
- 3 jaareerste APK van een dieselbusje tot 3.500 kg, daarna elk jaar (Nederland)
- 1 jaareerste APK boven 3.500 kg, daarna elk jaar (Nederland)
- geen APKvoor een aanhanger tot 3.500 kg in Nederland
- geen keuringvoor een aanhanger tot 750 kg in Vlaanderen (een zwaardere: om de twee jaar)
Onderhoud: met of zonder motor.
Een zelfrijdende verkoopwagen is in de eerste plaats een voertuig: motor, versnellingsbak, koppeling, remmen en accu slijten, en moet hij naar de garage, dan gaat de keuken mee.
Geen motor, geen olieverversing: een as, een dissel en steunpoten.
Zonder motor blijft de keuken open.
Een foodtrailer heeft geen motor: u let op banden, lagers, verlichting, koppeling en, bij de geremde modellen, de remmen. Valt uw auto uit, dan neemt een andere auto die hem mag trekken het over, en de keuken blijft open.
Op mobiliteit wint de wagen.
Eerlijk is eerlijk: hier wint de zelfrijdende wagen. U stapt in en rijdt weg, zonder aan te koppelen of met een aanhanger achteruit te rijden. Staat de foodtrailer, dan koppelt u af en is uw auto vrij voor de inkopen.
Occasion, doorverkoop en stalling.
Een zelfrijdende verkoopwagen verkoopt u door zoals elke occasion of tweedehands bedrijfswagen; een foodtrailer heeft geen motor en geen kilometerteller. Meer leest u in onze gids Tweedehands foodtruck of nieuw kopen?
- Zelfrijdend doorverkopenBouwjaar, kilometerstand en staat van de motor wegen even zwaar als de keuken, en de koper kijkt eerst of hij door de volgende APK of keuring komt.
- Foodtrailer doorverkopenEen koper kijkt naar de opbouw, de inrichting en de papieren.
- Binnen stallenAfgekoppeld meet een AIR 220 met dissel 361 cm in de lengte; reken op 262 cm hoogte om hem binnen te zetten.
- Op de standplaatsVraag vóór u kiest bij de gemeente of de organisator na hoeveel plaats en welke lengte toegestaan zijn.
Onze conclusie per situatie.
Kies de zelfrijdende wagen als u meerdere keren per dag van standplaats wisselt of geen auto heeft die mag trekken. Bekijk anders onze verkoopwagens, de vergelijking of lees welke kleine foodtruck bij u past.
Afgekoppeld en op de steunpoten: klaar voor de eerste klant.
Veelgestelde vragen.
Nog een vraag? We helpen u graag verder ›Een verkoopwagen met eigen motor: keuken en voertuig in één, zoals een omgebouwd busje, een bus of een camper. Een foodtrailer is alleen de keuken; uw auto trekt hem.
Ja, als zijn maximaal toegestane massa niet hoger is dan 3.500 kg; ook geladen moet hij daaronder blijven. Daarboven, tot 7.500 kg, heeft u rijbewijs C1 nodig.
Ja. In Nederland gaat een dieselbusje tot 3.500 kg voor het eerst naar de APK als het 3 jaar is, en daarna elk jaar. In Vlaanderen gaat een lichte vrachtauto vóór zijn eerste inverkeerstelling en daarna periodiek naar de keuring.
In Vlaanderen is een aanhangwagen tot 750 kg vrijgesteld, en een zwaardere gaat om de twee jaar. In Nederland hebben aanhangwagens tot 3.500 kg geen APK.
Dat hangt vooral af van zijn mechanische staat en zijn papieren. Laat motor en chassis nakijken, vraag de laatste APK of keuring, en controleer of de ombouw goedgekeurd is.
Bij Food Truck Store is de Essentiel AIR 220 er vanaf € 11.500 excl. btw (€ 13.915 incl. 21% btw), uitgerust en goedgekeurd voor de weg.
Door Romain, oprichter 
